El hilo del Motociclismo - Mundial 2013

SÓLO 14 PILOTOS DE LOS 33 EN LIZA ACABARON LA CARRERA

Simón sale indemne del caos de Le Mans y se sitúa líder del Mundial de 125 cc

Julián Simón logró 'sobrevivir' al caos en el que la lluvia convirtió la carrera de 125 cc del Gran Premio de Francia en Le Mans -sólo acabaron 14 de los 33 pilotos en liza- y se llevó la victoria por delante del alemán Jonas Folger y de su compatriota Sergio Gadea.

Casi medio minuto sobre el jovencísimo Folger (15 años) fue la ventaja que aseguró Simón, quien fue escoltado en el podio por Sergio Gadea, tercero, tras ganarse con merecimiento su lugar en el podio.

Un triunfo basado en la sangre fría y la concentración que el piloto español mantuvo en todo momento y que permite al de Villacañas colocarse líder del Mundial en la categoría del octavo de litro. De paso, el piloto de Aprilia suma el segundo triunfo de su carrera deportiva después de que lograra en 2005 en Donington Park, también en agua.



Simón fue constante en los tiempos y casi como un reloj supo llevar el control y evitar cualquier mínimo error que podía haberle llevado al suelo, como le ocurrió a la mitad de los pilotos que tomaron la salida en Le Mans.

Y es que la lluvia, que hizo aparición en el 'warm up', y el poco agarre del asfalto del trazado galo -los neumáticos no llegaban a tomar temperatura en ningún momento- provocaron que la carrera se convirtiera en un 'festival' de caídas, afortunadamente ninguna de ellas con consecuencias graves.

Como ya ocurriera en el Gran Premio de España en Jerez, la 'maldición de la pole' volvió a repetirse en esta primera carrera en Le Mans y Marc Márquez, el jovencísimo español que un día antes había batido todas las marcas de precocidad nacional logrando el mejor tiempo en la calificación, se fue al suelo cuando disputaba el tercer puesto junto a Joan Olivé tras perder éste último el control de su Derbi.

No obstante, el primero en caer fue el líder hasta entonces del campeonato, Andrea Iannone, quien se fue al suelo en la primera vuelta, como ya le sucedió en Jerez. Aún así, el piloto italiano pudo regresar a la pista en la cola del pelotón y acabó limitando los daños al entrar en séptima posición, gracias al 'récord' de caídas. Por detrás se situaron Bradley Smith, Takaaki Nakagami y Dominique Aegerter.

Nico Terol, que partía en tercera posición, emprendió una audaz escapada en los primeros momentos de la carrera, pero apenas tres vueltas después perdió el control de su Aprilia. El alcoyano consiguió volver a pista, aunque volvió a 'besar' el asfalto cuando restaban 6 giros para el final, entrando finalmente en la novena plaza.

HISTÓRICO PLENO TRAS LE MANS

España es líder por primera vez en todas las categorías

El motociclismo español sigue haciendo historia. Por primera vez, los españoles son líderes en las tres categorías al mismo tiempo gracias a los puntos logrados en Le Mans por Jorge Lorenzo en MotoGP; Álvaro Bautista en 250 y Julián Simón en 125cc.



España ya logró un triplete de títulos en 1988 y 1989 gracias a los triunfos en 80cc (con Aspar y Champi Herreros), 125 (con el propio Aspar y Crivillé) y 250 (ambos con Sito), pero faltaba dominar en 500 (Lawson ganó el título esos dos años).

Luego hubo varias opciones, especialmente en 1999, con los títulos de Crivillé en 500 y Alzamora en 125, pero en 250 dominó Rossi. En 2003 y recientemente también había estado cerca hasta que se logró en Francia.

Lorenzo, Bautista y Simón tienen en común que aunque no son catalanes o valencianos han vivido allí formándose. Los tres también se curtieron en el CEV y coincidieron en 2007 en 250cc.

Italia es el país con más títulos (74), siendo segunda Gran Bretaña (52) y España, tercera (31).

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Gibernau, operado con éxito, podría reaparecer en el Gran Premio Cataluña

El piloto barcelonés Sete Gibernau (Ducati Desmosedici) ha sido operado hoy con éxito en la Clínica Dexeus de Barcelona de la fractura de clavícula que se produjo en los entrenamientos del Gran Premio de Francia en el circuito de Le Mans y podría reaparecer con ocasión del Gran Premio de Cataluña, en el trazado de Montmeló.

"A las trece horas del día hoy (18/05/09), al piloto Sete Gibernau se le ha realizado una intervención con éxito por los doctores Xavier Mir e Ignacio Ginebreda, de la fractura transversal del tercio medial de la clavícula izquierda desplazada como consecuencia de la caída sufrida en la segunda jornada de entrenamientos del GP de Francia", explica el texto del comunicado del equipo de Gibernau.

"Al piloto se le ha sido realizada una osteosíntesis con placa atornillada y, si el paciente evoluciona correctamente, se espera que sea dado de alta en 24 horas", añade el mismo. "Los doctores esperan que pueda incorporarse a su actividad deportiva profesional a partir de la cuarta semana, por lo que la directiva del equipo Grupo Francisco Hernando decidirá en las próximas horas si participarán en el GP de Cataluña en Montmelo", explica el comunicado.

Smith anota su primera pole del la temporada en Italia

Sábado, 30 Mayo 2009
Doblete británico en Mugello, con Smith y Redding en las dos primeras posiciones para la carrera de 125cc del domingo.



Bradley Smith se suma a la lista de pilotos que han anotado una pole esta temporada, al conquistar la primera plaza del Gran Premio Alice de Italia. El piloto del Bancaja Aspar se ha terminado imponiendo en un prolongado duelo a su compañero Julián Simón tras firmar un crono de 1'58.134 que constituye un nuevo record de la pista.

En la segunda posición se ha colado a última hora otro británico, el piloto del Blusens Aprilia Scott Redding, sólo 0.297s. por detrás de Smith, mientras que Simón ha sido finalmente tercero y Sergio Gadea ha completado la primera línea, evidenciando de nuevo el poderío de la estructura de Aspar.

Marc Márquez (Red Bull KTM) encabezará la segunda fila por delante del primer piloto local, Andrea Iannone (Ongetta I.S.P.A.), del francés Johann Zarco (WTR San Marino Team) y de su compatriota Pol Espargaró (Derbi Racing Team).

Sandro Cortese, Danny Webb han completado las diez primeras plazas, Nico Terol ha sido 12º y Esteve Rabat 14º.


Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'58.134 235.396
2 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Aprilia 1'58.431 238.832 0.297
3 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'58.575 234.935 0.441
4 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'58.621 236.686 0.487
5 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'58.947 232.558 0.813
6 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'59.121 232.058 0.987
7 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 1'59.178 228.378 1.044
8 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 1'59.186 236.427 1.052
9 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten Derbi 1'59.358 236.375 1.224
10 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix Aprilia 1'59.478 241.125 1.344
11 24 Simone CORSI ITA Jack & Jones Team Aprilia 1'59.589 232.558 1.455
12 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'59.600 235.345 1.466

http://www.motogp.com/es/news/2009/First+pole+for+Smith+at+Mugello

Pole de Bautista ante Simoncelli por 14 milésimas

Sábado, 30 Mayo 2009
El líder del campeonato saldrá desde la primera plaza de la parrilla en la ronda italiana tras superar a Simoncelli en los últimos instantes de la sesión clasificatoria.



El Campeón del Mundo Marco Simoncelli ha tenido que conformarse con el segundo lugar en la sesión clasificatoria de 250cc en Mugello disputada el sábado, sorprendido en el último segundo por su rival Álvaro Bautista.

El piloto del Mapfre Aspar se ha asegurado su tercera pole position de 2009 con un tiempo de 1´52.804 firmado en su penúltima vuelta, un giro que le ha situado 0.014s por delante del piloto del Metis Gilera en un duelo que ha anticipado la más que probable batalla por la victoria en la carrera del domingo.

Bautista y Simoncelli arrancarán al lado de Héctor Barberá (Pepe World Team) e Hiroshi Aoyama (Scot Racing Team) quienes también comenzarán la quinta carrera de la temporada en la primera fila.

En la segunda se encontrarán dos enconados rivales, Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens) y Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte), protagonistas de una doble caída en Le Mans que provocó las críticas del suizo. A su lado estarán Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) y Mattia Pasini (Team Toth Aprilia).

El piloto italiano Raffaele de Rosa (Scot Racing) encabezará la tercera fila tras salir airoso de un incidente que ha estado a punto de llevarle al suelo. El italiano ha tenido que echar mano de sus reflejos y de una gran capacidad acrobática para salvar la verticalidad de su Honda cuando ha quedado descabalgado durante varios segundos.


1 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'52.804 271.834
2 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'52.818 282.057 0.014
3 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'52.842 285.941 0.038
4 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'53.050 277.492 0.246
5 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'53.573 279.575 0.769
6 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'53.702 275.650 0.898
7 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'53.811 277.421 1.007
8 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'53.875 288.076 1.071
9 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'53.941 281.030 1.137
10 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'53.988 277.849 1.184


http://www.motogp.com/es/news/2009/italy+mugello+250+bautista+qualifying

Lorenzo gana la batalla por la pole en Mugello

Sábado, 30 Mayo 2009
Jorge Lorenzo ha conseguido su segunda pole de la temporada en el circuito de Mugello tras una acerada batalla con Rossi y Stoner.



Jorge Lorenzo saldrá desde la pole position del Gran Premio Alice de Italia al imponerse en los últimos instantes de la sesión clasificatoria con un mejor registro de 1.48.987, casi un segundo más rápido que el crono que ayer ya le dejó en cabeza de la tabla de tiempos.

El piloto mallorquín ha emergido vencedor de un intenso duelo entre los pesos pesados de la categoría reina, encabezados por su compañero de equipo y rival Valentino Rossi, que finalmente ha tenido que contentarse con la cuarta posición tras los ataques finales de Casey Stoner y de Loris Capirossi. El veterano piloto italiano ha conseguido situar su Rizla Suzuki en tercera posición, y por primera vez este año, saldrá desde la primera línea de la parrilla.

A Lorenzo, que este domingo tiene el fenomenal reto de ganar a Valentino Rossi en su hasta ahora infranqueable territorio si quiere mantenerse al frente de la clasificación general, no le ha temblado el pulso hasta el momento en este fin de semana. Ha conseguido su mejor crono en la vuelta 29ª de las 30 que ha completado en esta tanda, superando por un estrecho margen de 21 milésimas al piloto australiano de Ducati.

Rossi arrancará en Mugello desde un terreno desconocido hasta ahora, la segunda línea de la parrilla. Siempre había iniciado la carrera desde la primera en la carrera `de casa´, al menos desde que compite en MotoGP. Randy de Puniet sobre la Honda LCR y Colin Edwards con la Monster Yamaha Tech 3, escoltarán al `Doctor´, quien mañana buscará su octava victoria consecutiva en el trazado italiano.

Los pilotos del equipo Repsol deberán salir desde la tercera línea. Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa han firmado la 7ª y 8ª posición respectivamente. El barcelonés ha abandonado la sesión matinal a falta de 15 minutos al acusar molestias en su rodilla izquierda y por la tarde no ha llegado a entrar en la lucha por las primeras posiciones.

Junto al piloto Repsol arrancará Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) noveno en la sesión clasificatoria tras protagonizar una aparatosa caída cuando intentaba mejorar su crono.

Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'48.987 338.983
2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'49.008 336.868 0.021
3 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'49.121 331.491 0.134
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'49.148 336.763 0.161
5 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'49.499 327.371 0.512
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'49.547 337.500 0.560
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'49.648 332.001 0.661
8 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'50.073 334.779 1.086
9 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'50.078 338.134 1.091
10 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'50.305 332.205 1.318


http://www.motogp.com/es/news/2009/italy+mugello+motogp+qualifying+lorenzo+wins+battle+for+pole

DOBLE PODIO ESPAÑOL EN LA PRUEBA DE 125 CC EN ITALIA

Smith amarga el día a Simón en Mugello y se lleva la victoria y el liderato del Mundial

El británico Bradley Smith amargó la fiesta española en Mugello y se llevó la victoria, y de paso el liderato del Mundial de 125 cc, por delante de Nico Terol y de Julián Simón, que firmaron un doble podio nacional en el trazado italiano.

Además, en la cuarta y quinta posición se clasificaron otros dos españoles, Pol Espargaró y Marc Márquez.

Una victoria que permite a Smith conquistar su segundo triunfo del año y desplazar de la primera posición en la clasificación del campeonato a Simón al recortar nueve puntos al piloto de Villacañas: suma ahora 74 por los 71 que acumula su compañero de equipo.

El joven piloto británico, que salía desde la pole position, se vio beneficiado por los problemas que acusó su compañero en el equipo Bancaja Aspar con la Aprilia en las últimas vueltas para hacerse con la victoria final en una carrera marcada por un nuevo abandono del italiano Andrea Ianonne.



Simón, que salía tercero en la parrilla de salida, adelantó rápidamente al británico Scott Redding para ceder de inmediato el mando al propio Ianonne, que llegaba a la carrera de 'casa' con el convencimiento de subir a lo más alto del podio después de su mal papel en las dos carreras anteriores.

Pero el piloto de Aprilia vio frustradas sus aspiraciones tras salirse la cadena de su montura a las primeras de cambio, lo que le obligó a abandonar la prueba entre lágrimas y cambió el panorama de la carrera al romper la lucha por las posiciones de cabeza.

Así las cosas, Smith decidió desmarcarse en cabeza, aunque tanto Simón como Terol, que daba la sorpresa al sumarse a la lucha por los primeros puestos después de salir desde la tercera línea de la parrilla, se empeñaron en dar caza a su rival a base de vueltas rápidas.

Pero, a falta de dos vueltas, el motor de la Aprilia RSA de Simón le traicionó y el de Villacañas se vio obligado de dejar el camino libre para la victoria de su compañero, seguido de Terol, que lograba su primer podio del año.

En una carrera declarada en seco -aunque la pista presentaba algunos restos de humedad a causa de la lluvia caída a primera hora- también se produjeron las caídas de Joan Olivé, Efrén Vázquez y Danny Webb.

Además, se fueron al suelo, en la última vuelta, Sandro Cortese , aunque el germano pudo regresar a la pista y terminar décimo.

PASINI SALIÓ BENEFICIADO DE LA PELEA DE 'GALLITOS' Y SE LLEVÓ EL TRIUNFO

El peor Simoncelli aparta a Bautista de la lucha por la victoria en Mugello

Mattia Pasini fue el gran beneficiado de la nueva 'pelea de gallitos' que protagonizaron este domingo en el circuito de Mugello Marco Simoncelli y Álvaro Bautista.

El italiano del Team Toth logró su primera victoria de la temporada después de que la feroz pelea mantenida entre Simoncelli y Bautista propiciara la salida de pista de ambos pilotos a mitad de carrera y les dejara finalmente en segunda y tercera posición, respectivamente.



En una carrera declarada en mojado, Simoncelli arrancó con fuerzas desde la segunda posición en la que partía en la parrilla de salida y, antes de completar incluso la primera vuelta, dejó claras sus intenciones de desmarcarse y logró unos metros de ventaja sobre el resto de pilotos.

Ante el envite del italiano, Héctor Barberá, Hiroshi Aoyama, Álvaro Bautista y el propio Mattia Pasini emprendieron la 'caza' del piloto de Gilera.

Bautista, con decisión, hizo frente al vigente campeón de la categoría del cuarto de litro y se mostró decidido a impedir la segunda victoria consecutiva de su rival en la categoría.

Pero el de Talavera de la Reina se encontró con el peor Simoncelli y fue 'barrido' por su archienemigo de la pista en mitad de carrera cuando peleaban por el primer puesto.

Un maniobra más que rigurosa por parte del italiano de la que salió beneficiado otro 'local', Mattia Pasini, que se encontró con el 'regalo' del primer puesto sin esperarlo. La Dirección de carrera estudió la acción y decidió sancionar al transalpino con 5.000 dólares y el apercibimiento de sanción en el caso de que reincida, pero no cambió el resultado final.

Con todo, la diferencia de los tres pilotos con respecto a sus perseguidores fue suficiente para que Simoncelli y Barbera se mantuvieran segundo y tercero en su vuelta al asfalto.

La pelea por la victoria en las últimas vueltas no fue menos emocionante y, con Barberá ya descartado, Pasini y Simoncelli hicieron vibrar al público italiano con una gran última vuelta en la que los dos se adelantaron en varias ocasiones y fue finalmente el piloto del Team Toth el que cruzó la meta apenas unas milésimas por delante.

A pesar de su tercera plaza, Álvaro Bautista conserva el liderato del Mundial por delante del japonés Hiroshi Aoyama, que acabó siendo sexto.

EL MALLORQUÍN SE CAYÓ EN LA VUELTA DE RECONOCIMIENTO

Lorenzo sube al podio en Mugello por detrás de Stoner tras una gran remontada

Jorge Lorenzo logró un meritorio segundo puesto en el Gran Premio de Italia de MotoGP al firmar una espectacular remontada en una carrera que no empezó nada bien para el mallorquín ya que el 'poleman' de la categoría sufrió una caída en la vuelta de reconocimiento que le hizo ir 'a remolque' toda la prueba.

El australiano Casey Stoner se llevó la victoria en Mugello por delante de Lorenzo y de Valentino Rossi, rompiendo de paso la racha de siete victorias consecutivas de 'Il Dottore' en la categoría reina en dicho trazado.

Además, Stoner arrebató el liderato del Mundial a Lorenzo por cuatro puntos ya que el australiano suma ahora 90, por 86 del español y 81 de Rossi.



El piloto de Ducati fue quien mejor supo gestionar una nueva carrera de estrategia en la categoría reina. Al igual que ocurriera en el anterior Gran Premio de Le Mans, la prueba fue declarada en mojado al presentar el asfalto de Mugello zonas húmedas por culpa de la lluvia caída anteriormente.

Así las cosas, el agua fue desapareciendo y el momento de cambiar de montura para pasar a rodar con neumáticos de seco volvió a ser crucial en el desarrollo de la prueba.

La carrera se convirtió en una lucha por los primeros puestos entre cinco pilotos: Stoner y Capirossi, en plena pelea por la primera plaza; Dovizioso asentado en la tercera; y la cuarta, en disputa entre Lorenzo y Rossi.

Stoner salió victorioso del primer duelo, mientras que Lorenzo, primero, y Rossi, después, superaron a Dovizioso y Capirossi, que no vieron premiada con el podio su gran actuación en Mugello.

Precisamente la lluvia deparó el primer percance de la jornada de MotoGP antes incluso de que empezara la prueba, ya que Lorenzo se fue al suelo en la vuelta de calentamiento y se vio obligado a cambiar de moto.

Una mala salida (se le resbaló el pie) relegó al español hasta la octava plaza mientras veía como Pedrosa, Dovizioso o el propio Stoner se mostraban resueltos a hacerse con el mando de la prueba.

Pero el mallorquín de Yamaha realizó un excelente trabajo a lo largo de toda la carrera y fue capaz de superar todos los obstáculos y completar una gran carrera (mano a mano incluído con Rossi) en la que no dejó de luchar por el podio en ningún momento.

Por su parte, Dani Pedrosa no salió muy bien para de Mugello y, pese a firmar una gran salida, su rendimiento no fue el esperado ya que disputaba la carrera 'infiltrado' y, además, el cambio de montura le hizo perder posiciones hasta que, a once vueltas para el final, sufrió una fuerte caída que provocó que tuviera que ser retirado en camilla.

Simón se apunta su tercera pole de la temporada

Sábado, 13 Junio 2009
El piloto del Bancaja Aspar arrancará desde la parrilla con un buen margen sobre sus principales rivales: Smith ha sido 7º e Iannone 8º.



Julián Simón, el piloto más rápido en la pista del circuito de Catalunya a lo largo de las dos primeras jornadas, tendrá mañana una buena oportunidad de discutirle el liderato de la categoría a su compañero de equipo Bradley Smith, del que le separan sólo 3.5 puntos en la clasificación general.

El piloto toledano del Bancaja Aspar ha confirmado los pronósticos y ha anotado su tercera pole position de 2009 con un tiempo de 1'51.448 bajo un asfixiante calor, con temperaturas de 51ºC en la pista y de hasta 38ºC en el ambiente.

"Estamos teniendo un buen ritmo y muy buenas sensaciones" ha indicado el piloto de Villacañas tras la sesión. "A nivel de motor y de chasis la Aprilia está funcionando a la perfección, el único hándicap será el calor excesivo, supongo que el motor y los neumáticos se van a resentir mucho. Aunque siempre suelen hacerse grupos en este circuito, es de esperar que mañana veamos una carrera a disputar entre cuatro pilotos, espero estar en la lucha".

Pol Espargaró, representante de la fábrica Derbi que se enclava no muy lejos del trazado barcelonés, se ha quedado a sólo 0.02s de Simón. El catalán ha precedido a un sorprendente Jonas Folger (Ongetta Team I.S.P.A.) que se ha colado en los últimos instantes en una primera fila que completa Randy Krummenacher (Degraaf Grand Prix).

La potente segunda línea estará formada por Sergio Gadea (Bancaja Aspar), Nico Terol (Jack & Jones Team), Bradley Smith (Bancaja Aspar) y Andrea Iannone (Ongetta Team I.S.P.A.).

125cc Qualifying Practice Classification PDF
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'51.448 227.320
2 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 1'51.468 226.320 0.020
3 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'51.787 223.648 0.339
4 35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix Aprilia 1'51.804 230.129 0.356
5 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'51.824 230.277 0.376
6 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'51.958 233.261 0.510
7 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'52.209 226.986 0.761
8 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'52.384 225.187 0.936
9 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'52.432 228.040 0.984
10 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Aprilia 1'52.536 223.556 1.088
11 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix Aprilia 1'52.548 230.080 1.100
12 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'52.616 227.848 1.168

http://www.motogp.com/es/news/2009/barcelona+qualifyng+125+simn+heads+grid+at+round+six

Última edición por José Varela el Sáb 13 Jun 2009, 16:39, editado 1 vez

Barberá consigue su primera pole del año en Montmeló

Sábado, 13 Junio 2009
El valenciano del Pepe World Team completa la fiesta española tras las poles precedentes de Simón en 125cc y Lorenzo en MotoGP.



Redondeando el dominio ejercido por sus compatriotas Jorge Lorenzo y Julián Simón en MotoGP y 125cc respectivamente, Héctor Barberá ha conquistado la tercera pole del día para los representantes españoles en la sesión clasificatoria de 250cc del GP Cinzano de Catalunya.

El piloto del Pepe World Team ha registrado un mejor tiempo de 1'46.899 a los mandos de su Aprilia para asegurarse su primera pole de la temporada por delante de Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) al que ha batido por apenas 0.150s

Barberá buscará el domingo su segunda victoria del año, mientras que Bautista, que también persigue el segundo triunfo de 2009, aspira a mantener el liderato ante el acecho de Marco Simoncelli (Metis Gilera). El piloto italiano ha resultado ileso de una caída ocurrida en la primera parte de la sesión, un incidente que no le ha impedido escalar hasta la tercera plaza de la parrilla. Thomas Luthi (Emmi -Caffe Latte) ha completado la primera fila.

Hiroshi Aoyama (Scot Racing Team) también se ha ido al suelo en la primera parte de la sesión pero ha vuelto a tiempo para clasificarse en segunda fila, detrás de Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens), y precediendo a Mattia Pasini (Team Toth Aprilia) y Héctor Faubel (Valencia CF - Honda SAG ).

250cc Qualifying Practice Classification PDF
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'46.749 271.698
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'46.899 267.062 0.150
3 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'46.908 269.797 0.159
4 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'47.081 271.356 0.332
5 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'47.125 266.469 0.376
6 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'47.166 262.518 0.417
7 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'47.225 272.520 0.476
8 55 Hector FAUBEL SPA Valencia CF - Honda SAG Honda 1'47.379 264.641 0.630
9 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'47.426 268.924 0.677
10 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'47.559 266.206 0.810
11 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'47.596 264.511 0.847
12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'47.725 268.189 0.976

http://www.motogp.com/es/news/2009/barcelona+250+qualifyng+barbera

Lorenzo atrapa la pole por 13 milésimas sobre Rossi

Sábado, 13 Junio 2009
El piloto mallorquín se ha impuesto en la batalla por la primera plaza de la parrilla del GP Cinzano de Catalunya tras un electrizante mano a mano con su compañero de equipo y rival Valentino Rossi.



En los últimos instantes y por un suspiro. Así ha alcanzado Jorge Lorenzo su tercera pole de la temporada tras un intenso duelo con el Campeón del Mundo Valentino Rossi, prolongado a lo largo de los 60 minutos de la tanda clasificatoria del Gran Premi Cinzano de Catalunya.

El piloto balear ha firmado en su penúltimo giro un mejor crono de 1´41.974. Su compañero de box y gran rival a lo largo del fin de semana, Valentino Rossi, ha ensayado la respuesta ya con la sesión a punto de concluir, pero su último giro se ha quedado a 13 milésimas. Una sesión muy caliente entre los dos pilotos del Fiat Yamaha – no sólo por los casi 40ªc de temperatura- que anticipa una fenomenal batalla para la carrera del domingo.

Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha completado la primera línea con una diferencia destacada sobre Andrea Dovizioso (Repsol Honda), casi medio segundo más lento que el australiano. Toni Elías (San Carlo Honda Gresini Team) ha sido quinto y saldrá desde su mejor emplazamiento de la parrilla esta temporada. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), que se ha ido al suelo casi al final de la sesión, completa la segunda fila.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) también se ha ido al suelo cuando expiraba el tiempo de la tanda cronometrada. El piloto barcelonés ha escalado posiciones respecto a la sesión matinal, en la que sólo ha podido ser 14º, pero cuando intentaba remontar hasta mejores puestos ha perdido el control de su RC212V, ha salido de pista en la curva Repsol y ha acabado cayendo. Pedrosa saldrá desde la octava posición, en una tercera línea que comparte con Randy De Puniet (LCR Honda) que ha sido 7º y James Toseland (Monster Yamaha Tech3), noveno.

Sete Gibernau (Grupo Francisco Hernando) arrancará desde la quinta línea, que comparte con Nicky Hayden y Alex De Angelis.

MotoGP Qualifying Practice Classification PDF
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'41.974 324.421
2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'41.987 322.677 0.013
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'42.426 326.678 0.452
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'42.594 325.791 0.620
5 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'43.139 323.256 1.165
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'43.168 319.054 1.194
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'43.175 320.760 1.201
8 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'43.207 326.876 1.233
9 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'43.233 316.437 1.259
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'43.336 326.876 1.362
11 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'43.365 323.547 1.391
12 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'43.411 314.136 1.437
13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'43.414 320.950 1.440
14 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'43.422 322.003 1.448
15 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando Ducati 1'43.714 321.907 1.740
16 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'43.777 318.490 1.803
17 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'43.792 322.580 1.818
18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'43.991 320.950 2.017
19 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'45.833 317.180 3.859


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Iannone gana en Catalunya y Simón recupera el liderato

Domingo, 14 Junio 2009
El piloto del Bancaja Aspar se ha parado en la penúltima vuelta, convencido de haber ganado, y ha regalado el triunfo a Andrea Iannone.



Julián Simón ha estropeado su gran fin de semana en Catalunya con un error en la penúltima vuelta, cuando lideraba la carrera con una pequeña ventaja sobre Andrea Iannone. El toledano ha creído que había completado la carrera y ha dejado el camino libre para que el italiano se adjudicara su tercera victoria del año.

El piloto toledano ha rodado desde mitad de carrera en compañía de su rival del Ongetta Team. Los dos pilotos han conseguido unos metros de ventaja sobre el resto del grupo y se han adelantado en diversas ocasiones, probando sus fuerzas y estudiándose mutuamente.

Cuando todo parecía decantarse en favor español, se ha producido el error: Simón ha levantado los brazos creyéndose ganador mientras Iannone enfilaba hacia la victoria. El piloto de Villacañas ha intentado reaccionar y ha protagonizado una frenética última vuelta pero ya era tarde y sólo ha podido terminar cuarto, por detrás de Nico (Jacj & Jones Team) Terol y su compañero de equipo Sergio Gadea, los pilotos que han completado el podio de Montmeló.

Simón es, sin embargo, el nuevo líder del Campeonato, beneficiado por la apagada actuación de su compañero en el Bancaja Aspar Bradley Smith, que sólo ha podido ser octavo.

Decepción para la escudería Derbi en la carrera de casa por excelencia: Pol Espargaró ha sido el líder inicial de la carrera pero se ha visto traicionado por su montura en el cuarto giro, cuando circulaba en el grupo de cabeza. También Efrén Vázquez se ha visto obligado a retirarse apenas iniciada la prueba.

El triunfo de Iannone supone la octava victoria para Aprilia en la categoría, la secuencia de éxitos más larga para una marca en la categoría del octavo de litro.

1º IANNONE Ongetta I.S.P.A. 41:10.494

2º TEROL Jack & Jones WRB a 2.245

3º GADEA Bancaja Aspar a 2.330

4º SIMÓN Bancaja Aspar a 2.331

5º MÁRQUEZ KTM Red Bull a 2.356

6º FOLGER Ongetta I.S.P.A. a 2.531

7º BRADL Viessmann Kiefer a 10.795

8º SMITH Bancaja Aspar a 10.824

9º CORTESE Ajo Interwetten a 14.984

10º KRUMMEN. Degraaf Grand Prix a 15.089


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Bautista se impone con autoridad en Barcelona y refuerza su liderato

Domingo, 14 Junio 2009
El líder del Campeonato del Mundo de 250cc ha aumentado su ventaja en la clasificación con una cómoda victoria en el Gran Premi Cinzano de Catalunya.



Álvaro Bautista ha ampliado de su ventaja al frente de la clasificación de 250cc a 12 puntos tras realizar una sólida carrera en el trazado de Montmeló, donde se ha impuesto con holgura, más de siete segundos, a su rival más cercano, Hiroshi Aoyama.

La victoria del piloto del Mapfre Aspar ha resultado aún más dulce por el `pinchazo´ de su rival Marco Simoncelli (Metis Gilera), que se ha caído apenas completada la segunda vuelta. El italiano, con quien Bautista protagonizó una dura batalla en Mugello hace dos semanas, se ha visto obligado a emprender el camino de los boxes y ahora ha quedado emplazado en el quinto puesto de la clasificación, a 47 puntos del toledano después de seis carreras.

Mientras Bautista sumaba su segunda victoria y el cuarto podio del año, Aoyama (Scot Racing Team) ha cruzado la meta en segunda posición en su "segunda carrera de casa", (reside en Barcelona) superando al poleman Héctor Barberá (Pepe World Team) en la última vuelta. El piloto japonés parecía tener problemas técnicos en la primera mitad de la carrera pero su remontada final Aoyama le ha consolidado en el segundo puesto del campeonato tras concretar su tercer podio de la temporada.

Mattia Pasini (Team Toth Aprilia) ha cedido terreno en las últimas vueltas. Cuando parecía que podía sumar un nuevo podio tras su victoria en Mugello, el italiano ha tenido que conformarse con el cuarto puesto, por detrás de Barberá.

Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens) ha batallado por el quinto puesto con su `mejor enemigo´ Thomas Luthi (Emmi - Caffe Latte) y ha emergido ganador de esa pelea tras un error del suizo.

Como colofón para un día triste para el equipo Metis Gilera, Roberto Locatelli ha arruinado una gran remontada, que le ha llevado desde la 16ª plaza de la parrilla hasta la cuarta posición, al caerse tras 15 giros.

Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Raffaele de Rosa (Scot Racing) y Héctor Faubel (Valencia CF - Honda SAG)han completado las diez primeras posiciones de la carrera.

250cc Race Classification
Pos. Points Num. Rider Nation Team Motorcycle Total time Km/h Gap
1 25 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 41'09.018 158.522
2 20 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 41'16.203 158.062 7.185
3 16 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 41'16.300 158.056 7.282
4 13 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 41'19.802 157.833 10.784
5 11 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 41'24.758 157.518 15.740
6 10 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 41'24.798 157.516 15.780
7 9 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 41'37.672 156.704 28.654
8 8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 41'40.618 156.519 31.600
9 7 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 41'42.778 156.384 33.760
10 6 55 Hector FAUBEL SPA Valencia CF - Honda SAG Honda 41'42.861 156.379 33.843


http://www.motogp.com/es/news/2009/barcelona+250+race+bautista

Vaya cagada de Simón, madre mía. Inaceptable error en un piloto jóven pero de sobrada experiencia en el mundial. Ojalá no eche de menos esos puntos al final del mundial porque este error le puede pasar mucha factura.

Mira que a mí no me gustan las motos, pero lo de Rossi y Lorenzo hoy ha sido para aplaudir con las orejas. Espeluznante.

Lorenzo es joven y tiene hambre de gloria, pero lo de Rossi es para descubrirse, después de lo que tiene ya a sus espaldas.