El hilo de la Fórmula 1 - pretemporada 2012

Hola a todos

Abro este post para comentar todo lo que queráis acerca de la F1, los pilotos, las escuderías, los españoles, Antonio Lobato, etc.


Y para empezar os dejo el estado de las clasificaciones tras las primeras dos carreras:

Así va el mundial de pilotos:
1º - L. Hamilton (McLaren) ....... 14 puntos
2º - K. Raikkonen (Ferrari) ...... 11 puntos
3º - N. Heidfeld (BMW Sauber) . 11 puntos
4º - H. Kovalainen (McLaren) ... 10 puntos
5º - R. Kubica (BMW Sauber) ... 8 puntos
6º - N. Rosberg (Williams) ....... 6 puntos
7º - F. Alonso (Renault) ........... 6 puntos
8º - J. Trulli (Toyota) ............... 5 puntos
9º - K. Nakajima (Williams) ...... 3 puntos
10º - M. Webber (Red Bull) ....... 2 puntos
11º - S. Bourdais (Toro Rosso) .. 2 puntos

Así va el mundial de constructores:
1º - McLaren ........... 24 puntos
2º - BMW Sauber .... 19 puntos
3º - Ferrari ............. 11 puntos
4º - Williams ........... 9 puntos
5º - Renault ............ 6 puntos
6º - Toyota ............. 5 puntos
7º - Red Bull ........... 2 puntos
8º - Toro Rosso ....... 2 puntos

Última edición por gabacho el Dom 09 Oct 2011, 19:24, editado 25 veces

Renault reconoce que no le ha dado un coche ganador a Alonso

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/prueba/es/desarrollo/1106330.html

La escudería ha reconocido, por fin, que el coche está lejos de lo prometido a Fernando Alonso y que todavía están pagando los errores cometidos en 2007, sobre todo a nivel aerodinámico (por un problema ente el túnel del viento y el coche) Remarca la decepción que hay dentro del equipo por no darle a Alonso un coche "capaz de ganar" y el pobre rendimiento del Renault pero que los resultados conseguidos por Fernando han motivado mucho y han dado tranquilidad al equipo.

Reconocen también que a parte de McLaren y Ferrari, en estos momentos BMW Sauber, Williams y Toyota, también están por encima de Renault aunque, siempre según palabras de Pat Symonds - director ejecutivo de ingeniería del equipo Renault de Fórmula 1, lo más importante es la fiabilidad del coche (a pesar de que Piquet no pudo acabar en Malasia por un problema eléctrico)

Los objetivos de la escudería son, en estos momentos, clasificar los dos monoplazas en las Q3 de cada GP y conseguir el mayor número de puntos posibles.

¿Pero Alonso no hacía los coches ganadores? ¿No es mágico?

Habrá que estar a la espera de la próxima corriente propagandística de la prensa hispana, me huelo un acoso y derribo a Renault y a Briatore porque el nene se va a comer los mocos.

Hombre, yo no soy el mejor amigo de Alonso ni mucho menos pero el tío es un gran piloto y la prueba está en las diferencias con su compañero Piquet con el mismo coche. Y no me refiero sólo a los resultados de las carreras, sino también a los de las clasificaciones, los entrenamientos, etc.

Pero te doy la razón en lo de la prensa española. Aunque Alonso quede último, va a estar eximido de toda culpa, y van a cargar contra la escudería Renault, la FIA, el padre de Hamilton y todo el que se les ocurra para que Fernando no tenga absolutamente la culpa de nada.

Es triste pero llevando el principal seguimiento de la F1 dos entidades "tan objetivas" en sus noticias como Marca y Telecinco, no se podía esperar nada mejor.

Efectivamente lo de Telecinco y el calvo es algo exagerado, casi roza lo ridículo y sin embargo la gente se lo traga.

lo q esta claro q en la formula 1 gana el coche,no el piloto,igual q en las motos(o las ruedas)

Hombre, este año, sin el control de tracción, cobran un poquitito más de protagonismo los pilotos, por tener que dirigir ellos el coche en las curvas pero está claro que por muy buen piloto que seas, si el coche no da más de si, no hay nada que hacer.

El único momento en el que las carreras las ganan los pilotos y no el coche, para mi, son las carreras de lluvia. Ahí el que sabe es el que gana.

pUES TANTO EN LAS MOTOS como en los coches manda la makina , SI ESTA EN BUENAS MANOS; LOS reglajes son fundamentales sobretodo en motos, ceintos de veces he visto en las motos tios con grandes makinas q por no saber ponerlas a punto han hecho reir. El piloto es el q dice aprietame esta tuerca mas o menos, etc etc pero en este caso no es lo mismo poner a tono un seiscientos q un porsche por muy buen piloto q sea uno y muy bien q sepa hacer los reglajes siempre correra mas el porsche.

Huelo a mucho antialonsista verdad mACCLAne alle renault.

Lo que huele es a alonsista acérrimo, señor Landa.

Si en la próxima carrera Alonso consigue quedar entre los 5 primeros te invito a una copa Kolvjose.

Aunque supongo que a estas alturas todo el mundo conoce la noticia, mientras esperamos los entrenamientos del GP de Barheim, os comento que el príncipe heredero de este "país", ha prohibido la entrada a Max Mosley. Y es que un periódico inglés (el diario "News of the World") ha publicado un vídeo de más de 5 horas de duración en la que se ve al presidente de la Federación Internacional de Automvilismo (FIA) con 67 años participando en una orgía sadomasoquista con tintes nazis con 5 prostitutas. En ese vídeo, se puede ver SUPUESTAMENTE a Max caracterizado como un comandante nazi en un campo de concentración fustigando a las prostitutas disfrazadas de presas en una mazmorra de tortura (he reducido los detalles para no herir sensibilidades de posibles menores )

Max Mosley es hijo del conocido líder fascista británico, y amigo personal de Hitler, Sir Oswald Mosley.

El príncipe heredero de Barheim le hizo llegar una carta a Max, con copia a Bernie Ecclestone (dueño de la F1) haciéndole saber que su presencia en el país sería "non grata". Mosley ha comunicado que no va a poder asistir al GP por estar preparando con sus abogados una demanda al tabloide inglés responsable de la publicación del polémico vídeo por "una invasión de su intimidad".

Mosley, que criticó recientemente el racismo en el deporte y advirtió de que habría sanciones si se repetían los abusos de los que fue objeto Lewis Hamilton durante unos entrenamientos en Barcelona, no niega haber participado en la orgía, pero sí que ésta tuviese connotaciones nazis y, según "The Times", argumenta que si habló en alemán mientras azotaba a las prostitutas es porque al menos dos de ellas eran germanoparlantes. El caso es que dice haber sido "víctima de una conspiración".

Las escuderías alemanas de Fórmula Uno Mercedes y BMW consideran insostenible a Max Mosley como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por su presunta orgía nazi e instaron a ese organismo a tomar medidas y otras escuderías como Toyota y Honda se pueden sumar en breve a la petición de las alemanas. Sin embargo, Mosley ha confirmado que no piensa dimitir.

Para mi, es evidente que lo menos que se merece este tio es esto :b6:

Vamos a poner las cosas en su sitio, sin Alonsismos ni antialonsismos ni gaitas en vinagre.

Cualquiera que entienda un poquitín de F1 reconoce que, a día de hoy, el mejor piloto en activo se llama Fernando Alonso. Cualquiera que niegue esto deja en evidencia o bien su ignorancia o bien sus fobias. Vale. De ahí a leer o escuchar lo que llegan a decir de él el Marca -pero más aún el As, creo que Carlos Miquel está más enamorado de Alonso aún que Lobato :besoapasionado -, o Telecirco pues claro, hay un océano.

Que Alonso es muy bueno reglando los coches tampoco lo puede negar nadie que se mueva en la objetividad. Pero claro, si reglas muy bien un coche puntero, esas 3 décimas que ganas te hacen ganar carreras; pero si pones a punto un truño como el Rinol R28 pues consigues pasar a la Q3 con un coche que es para quedarse en la Q2 y gracias.

De cualquier forma, Alonso, efectivamente, este año se va a comer los mocos. ¿Culpa de Renault? Definitivamente no. Alonso sale de McLata por la puerta de atrás, jodido y apaleado -error que pagará Tito Ron más temprano que tarde-, y maneja ofertas de escuderías como Toyota u Honda, por ejemplo. Los primeros, a día de hoy, son más competitivos que los franceses -aunque no mucho, la verdad-. Así que la culpa es compartida, de Renault por no hacer un coche en condiciones y de Alonso por volver allí, que avisado -el R27 fue un hierro curioso- estaba.

Entrando en lo especulativo diré que no me cabe en la cabeza la vuelta de Alonso a las faldas de Briattore como no sea que tiene un precontrato con Ferrari para el 2010 -2009 si Massa y Raiko la cagan mucho este año- y necesitaba un sitio tranquilo y con cierto potencial donde pasar el tiempo. Ya veremos cuánto me equivoco.

Ni gaitas ni leches, el que digas que Fernando Alonso es el mejor piloto en activo es una opinión personal tuya, y no por no estar de acuerdo con ella se es ignorante o se tienen fobias.

Alonso no ha arreglado un coche en su puta vida, solo los conduce, a ver si los mecanicos y técnicos de los equipos saben menos de ingeniería que el niñato y es él el que les marca las directrices. Vamos para descojonarse.

Alonso es un buen piloto, eso no lo niega nadie pero como la mayor parte de los que están en la fórmula 1, porque allí no llega cualquiera. Y si me dan a elegir me quedo con Raikkonnen que además es más humilde y tambien es campeón del mundo.

Amigo McClane, el piloto siempre, SIEMPRE, es el que marca las directrices a sus mecánicos sobre cómo poner a punto el coche. Y esto es así no porque sepa más de mecánica que ellos o más de ingeniería que los diseñadores del monoplaza. Es así porque el piloto es quien maneja el coche en última instancia, y si al piloto le gusta más subvirar que sobrevirar -o viceversa- porque se adapta mejor a su estilo de conducción, pues los mecánicos a la orden y punto pelota.

Si el campeonato de F1 se disputara de manera virtual a través de los datos que los ingenieros obtienen de sus superordenadores y no entraran en liza los pilotos, ni los imprevistos, ni la lluvia, ni las roturas de motor, etc; sólo los fríos datos de los diseños, de los túneles de viento y del caballaje estimado de cada motor metidos en una computadora que juzgase qué coche merece ser campeón del mundo pues tendrías toda la razón, y los ingenieros serían las estrellas, y no los pilotos. Pero toda esa técnica, todo ese saber, todo ese presupuesto millonario de los equipos se pone en juego sobre una pista y en las manos de unos pilotos que son humanos, y aciertan y se equivocan como todo hijo de vecino. Y si un coche, por ejemplo el R28, no anda, no anda, por mucho que los ingenieros aseguren que sí y por mucho que los datos del túnel de viento de Rinol digan que la aerodinámica del coche es cojonuda.

Alonso es un buen piloto, eso no lo niega nadie. De acuerdo. Como estoy de acuerdo también en que todos los que están pilotando un F1 son pilotos muy buenos también. ¿Pero iguales? Ya te digo yo que no. Nuestro Roldán Rodríguez podría haber estado pilotando este año un Force India, y no lo está. ¿Motivos? Que para el equipo hindú pesó más la experiencia y las buenas manos de Fisichella que los millones que aportaban los patrocinadores de Roldán. Luego no serán todos igual de buenos. Y si Rinol ha tirado la casa por la ventana para volver a contar con Alonso, por algo será. Por que Briattore puede ser muchas cosas, pero una cosa que no es es gilipollas.

Ahora, lo que no voy a volver a aseverarte es que Alonso sea el mejor piloto del mundo ahora mismo. Lo es por títulos -es el único bicampeón en activo- lo es por manos -no es lo mismo ganar mundiales sentado en un Renault que hacerlo a los mandos de un Ferrari o de un McLaren- y lo es, en definitiva, para una abrumadora mayoría de los aficionados a este deporte -para muchos de ellos a su pesar, y así lo reconocen-. Para ti no lo es, pues vale, nada que discutir. Y por cierto, a mí también me cae muy bien Raikkonen y creo que es un pilotazo como la copa de un pino, pero no confundas su apatía con humildad.

Un saludo.

una puntualizacion sobre force india.si fisichella esta en force india,entre otras razones,es pq finalmente aportaba mas dinero q roldan.

sobre alonso creo q actualemnte no es el mejor piloto,aunq eso es casi imposible de saber.se supone q lo es raikonen pq es el actual campeon o hamilton q es el lider.eso con datos objetivos,lo de q haya sido 2 veces campeon del mundo pertenece al pasado,pasado reciente,pero pasado.

personalmente creo q el mejor piloto es hamilton

No, hombre, no, el mejor piloto es sin duda Massa que en este mismo instante (13:52) está marcando el mejor tiempo en la FP2 del G.P de Barheim.

Insisto en que no voy a discutir sobre el paricular. Para gustos, los colores. Pero sí digo que hay que metr en la ecuación, para calcular quién pude ser el mejor piloto actualmente, tanto los resultados como la calidad del coche con que se consiguen.

Jaimito de momento ha perdido un mundial que tenía ganado, ese es su bagaje. Raikko se ha encontrado con un mundial que McLaren, en su afán de regalárselo a su niño predilecto, le arrebató a Alonso. Fernando, Bicampeón mundial con Renault, ha sido 3º en el último campeonato emapatado a puntos con el 2º y eso teniendo a su equipo tirándole a joder todo lo que podían. Este año ha metido en los puntos en las dos pruebas disputadas a un truño llamado R28.