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El hilo de la Fórmula 1 - pretemporada 2012

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poll¿Te parecería bien que provocaran carreras en mojado para mejorar el espectáculo?

Si, así habría más emoción
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No, afecta a la seguridad y reduce la velocidad
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Hamilton vuelve a la victoria en el Gran Premio de Hungría
Alonso abandona cuando podía ganar; gran debut de Alguersuari

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Lewis Hamilton triunfador

Lewis Hamilton ha ganado hoy el Gran Premio de Hungría, en una carrera intachable que certifica el enorme progreso de McLaren en este Mundial 2009. Hamilton no ganaba desde el Gran Premio de China del año pasado, cuando luchaba por lograr su primer campeonato, y hoy se ha impuesto a sus rivales con una superioridad que McLaren ni siquiera soñaba para esta temporada.

Kimi Raikkonen ha cruzado la línea de meta en la segunda posición, el mejor resultado del año también para Ferrari, que sin embargo llega en el peor fin de semana para la Scuderia en mucho tiempo, pues Felipe Massa sigue grave en el hospital AEK de Budapest. En todo caso, este podio de Kimi mejora sustancialmente su posición en el Mundial e inicia una nueva época para el finlandés en Ferrari como claro líder del equipo.

Mark Webber ha tenido que conformarse con el tercer escalón del podio, pero el australiano estará muy feliz con el resultado, porque le aúpa al segundo puesto del Mundial de pilotos, a 18,5 puntos del todavía líder Jenson Button. El británico de Brawn también ha sumado puntos hoy, pero sólo dos por haber terminado séptimo en un Gran Premio negativo para la escudería patroneada por Ross Brawn.

El día ha sido todavía más negativo para Sebastian Vettel, que ha tenido que abandonar el Gran Premio como consecuencia de una pérdida de aceite y que había empezado mal tras tocarse con Raikkonen en la primera curva. Ahora, el ganador de los Grandes Premios de China y Gran Bretaña está cuatro puntos por detrás de Webber, en la tercera posición del campeonato mundial.

Pero la mayor decepción del Gran Premio de Hungría ha sido, sin duda, el abandono de Fernando Alonso en la vuelta 13. El bicampeón asturiano salía desde la Pole Position y ha conseguido incluso destacarse en las primeras vueltas, aprovechando su ligera carga de combustible.

Sin embargo, pronto han aparecido los primeros problemas en la bomba de gasolina de su Renault R29 y algo más tarde, cuando ha repostado por primera vez, se ha producido el error fatal: un mecánico ha fijado mal su neumático delantero derecho y nada más salir a pista ha empezado a vibrar, dificultado mucho la conducción a Alonso, que de repente ha perdido todas sus opciones de acabar la carrera en el podio.

Posteriormente, la rueda se ha desprendido y, a causa de los daños ocasionados en el monoplaza por rodar con un neumáticos menos, Fernando sólo ha podido volver a boxes para retirarse. El abandono ha sido una auténtica lástima dado el excelente ritmo que había demostrado su coche tanto ayer como hoy.

Eso sí, pese a la debacle de Fernando, hoy los aficionados españoles deben estar de enhorabuena: Jaime Alguersuari se ha convertido en el piloto más joven en tomar parte en un Gran Premio de Fórmula 1, y no sólo eso, porque ha terminado la carrera, y lo ha hecho... ¡por delante de su compañero de equipo! Jaime ha mostrado un ritmo constante, sólido e inteligente, y ha dejado a Sébastien Buemi casi 27 segundos por detrás de él en la clasificación final.

El jovencísimo catalán ha soportado perfectamente el esfuerzo físico de un Gran Premio de 70 vueltas y, aunque su mejor vuelta en carrera ha sido casi medio segundo más lento que el de Buemi, lo cierto es que ha demostrado mayor madurez en todo momento y se ha equivocado mucho menos que el suizo.

De vuelta a la clasificación, merece mención el cuarto lugar de Nico Rosberg, que está dando afianzados pasos adelante para el equipo Williams, así como que los dos Toyota han terminado en la zona de puntos, con Glock sexto y Trulli octavo.

El próximo Gran Premio será el de Europa en el circuito urbano de Valencia. Como ya hicimos el año pasado, seguiremos el evento in situ y con información en directo. Hasta entonces, les brindaremos las últimas novedades sobre la recuperación de Felipe Massa y todo lo que genere este nuevo día de gloria para Lewis Hamilton en el circuito de Hungaroring.


Redacción TheF1.com - Cristóbal Rosaleny

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/julio-2009/hamilton-vuelve-a-la-victoria-en-el-gran-premio-de-hungria

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Habemus polemicam.

http://www.marca.com/2009/07/26/motor/formula1/1248626968.html

POR DEJAR RODAR A ALONSO EN HUNGRÍA SABIENDO QUE SU MONOPLAZA TENÍA UN PROBLEMA

La FIA sanciona a Renault con no correr el Gran Premio de Europa en Valencia


La FIA ha decidido excluir al equipo Reanult, y por lo tanto a Fernando Alonso y Nelson Piquet, del próximo G.P. de Europa que se disputará en Valencia el 23 de agosto, entendiendo que el equipo actuó de forma deliberada contra la seguridad de los otros participantes al permitir que el coche de Fernando Alonso saliera a pista en el G.P. de Hungría sin estar seguros de si una de las ruedas estaba o no asegurada.

La FIA argumenta en cuatro puntos las razones de la sanción:

1. Que el competidor conscientemente dejó salir al coche número 7 (Alonso) desde el pit stop sin uno de los elementos de retención para las tuercas de las ruedas, teniendo una indicación en el equipo de que su rueda podía no estar adecuadametne asegurada.

2. Que estando advertidos de este fallo no tomaron ninguna acción para impedir que el coche abandonara el pit lane.

3. No informaron al piloto de este problema o no tomaron las acciones adecuadas dadas las circunstancias. Incluso cuando el piloto había contactado por radio con el equipo pensando que tenía un pinchazo.

4. Como resultado, una pesada parte del coche salta en la curva 5 y la propia rueda sale despedida en la 9 como consecuencia de estas acciones.

Por tanto, se rompe el artículo 23.1.i y el artículo 3.2 del reglamento deportivo de la Fórmula 1, por lo que la pena es que el competidor Renault queda suspendido para la próxima cita del campeonato de Fórmula 1.

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Lo iba a colgar ahora mismo.

Renault se merece una sanción, pero creo que impedirles correr en Valencia es desproporcionado. Va a pagar los platos rotos del accidente de Massa, mientras Brawn GP se irá de rositas.

Al final, todo quedará en una multa económica.

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A lo mejor es poco desconsiderado hablar de esto cuando Massa todavía está grave pero, según lo que se rumorea, puede que no vuelva a correr en todo 2009. Esto en principio le abriría las puertas a Gené, que si no me falla la memoria es el tercer piloto de Ferrari y más tras el aval de ganar las 24 horas de Le Mans. Yo creo que le levantarán la sanción a Renault (o la aplazarán) y Alonso si que correrá en Valencia y en ese caso, podría haber tres españoles en la pista y uno de ellos conduciendo un Ferrari... Sería el empujón publicitario que necesita el GP para remontar las ventas de entradas porque, según datos del Norte de Castilla, a día de hoy sólo se han vendido 30.000 de las 70.000 previstas pero es que, Ecclestone se queda la pasta de las primeras 40.000 vendidas.


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Massa evoluciona favorablemente y su estado es "grave, pero no crítico"

"Podemos decir que se han superado las condiciones de la inminente amenaza de muerte, pero una complicación podría hacer que llegara de nuevo. Ahora mismo está en estado grave, pero no crítico, está estable", explicó el doctor Robert Veres.

El galeno que le operó explicó que todavía hay signos de inflamación cerebral y que podría tener dañado el ojo en el que recibió el impacto del objeto. Estoy seguro de que el ojo está dañado, pero no sé la gravedad, afirmó el doctor.

Cabe recordar que Felipe Massa ya podía comunicarse esta mañana "activamente" y que había recuperado el movimiento de pies y manos, una buena señal de su mejoría, dentro de la gravedad.

Por su parte, el presidente del Ferrari, Luca di Montezemolo, qye hoy visitó al brasileño aseguró que antes de considerar su posible sustituto la "prioridad es la recuperación de Felipe".

"Es un miembro muy importante de la familia Ferrari, no sólo del equipo y nuestra primera prioridad es ver cómo está y después veremos y pensaremos sin presión. Será entonces cuando tomaremos una decisión, y si tuviéramos que tomar una decisión será buena", expresó.

Además, según 'Globo.com', el piloto de Ferrari, gracias a su mejoría, será trasladado en el fin de semana a la clínica Pitié-Salpêtrière de París, donde será atendido por el doctor Gerard Saillant, el mismo que trató a Michael Schumacher en 1999 cuando se partió la pierna en Silverstone, y a Ronaldo, que le dedicó los dos goles marcados en la final de la Copa del Mundo de 2002 en agradecimiento.

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Los jueces de la F1 son peor que los de la natación sincronizada! Mr. Green
Esto huele mal cada 15 días: un gran premio hay doble rasero según "la importancia" del equipo, en otro hay "normas" que crean sobre la marcha, en el siguiente sanciones ridículas o miran para otro lado con algunos "incidentes"...

Lo de Renault no debería ser sancionado, en todas las carreras hay coches que han acabado la vuelta con alerones colgando, sin morro, con ruedas reventadas, etc...

Primero deberían crear la norma, y en el siguiente gp empezar a aplicarla ¿no?

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Pues sí, una cacicada importante la de los comisarios FIA, aunque supongo que todo se quedará en una multa y en la pérdida de puntos para el mundial de constructores o algo así.

No hay por donde coger que la escudería que provoca el accidente de Massa, Brawn GP, se vaya de rositas y Renault, por perder una rueda a 40 km/h que iba Alonso tratando de volver al box les metan una carrera; sanción, recuérdese, que no meten a nadie desde las trampas de Honda y su depósito doble en 2004, creo que fue. Mientras tanto, casos tan graves como el de espionaje de McLaren -que hizo campeón del mundo a Hamilton con un coche copiado del Ferrari, con todas las letras-, o el de las mentiras de Hamilton en Australia de este mismo año, cuando mintió a los comisarios con respecto al adelantamiento de Trulli con SC en pista, se han resuelto con meros tirones de orejas.

Sería de chiste si no fuera para vomitar.

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BMW abandonará la Fórmula 1 en 2010
BMW ha solicitado al proyecto BMW-Sauber un poco de tiempo


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Esta misma mañana, BMW ha emitido una noticia-bomba que ha hecho blanco en el mundo de la F1 al anunciar su retirada del deporte una vez finalizada la temporada de 2009.

Algunos medios de comunicación de todo el mundo han sido citados esta mañana en Munich para asistir una conferencia de prensa en la que la marca alemana quería debatir y exponer su punto de vista sobre "la evolución actual en el deporte rey del motor". Inmersa en una temporada decepcionante en la que los progresos no acaban por llegar, BMW ha pedido un poco de tiempo a BMW-Sauber, por lo que el brazo deportivo de la marca no ha tenido más remedio que poner en hiato su proyecto.

Una fuente reveló también que en BMW se baraja la posibilidad de destinar sus ingresos y su atención hacia otras categorías del deporte del motor, como, por ejemplo, la vuelta a Le Mans. De momento, la escudería alemana no ha firmado el Pacto de la Concordia, un acuerdo que está a punto de ser anunciado y en el que se hará aún más oficial que BMW no formará parte. El temor ahora es que otros equipos, como Toyota y Renault, puedan seguir sus pasos.

En la rueda de prensa de emergencia que se ha convocado esta misma mañana estaban presentes tanto el jefe del equipo, Mario Theissen, como el presidente de BMW, Norbert Reithofer, y el director para el desarrollo, Klaus Dreager.

Redacción TheF1.com - Susana Argudo - Infomotor Network S.L.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/julio-2009/bmw-abandonara-la-formula-1-en-2010

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Bueno, noticia esperada por muchos: Schumacher (Michael Laughing ) pilotará el coche de Massa en Valencia, confirmado por la propia escudería.

Cuando encuentre la noticia en castellano os la cuelgo.

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Lo prometido es deuda:

Schumacher sustituirá a Felipe Massa en el GP de Europa
Clamoroso retorno de Michael a la Fórmula 1

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Michael Schumacher

Michael Schumacher anunció hoy miércoles que espera con interés el reto de sustituir a su ex compañero herido Felipe Massa en el próximo Gran Premio.

El equipo Ferrari ha confirmado también que el siete veces campeón del mundo está preparado para sustituir al lesionado Felipe Massa hasta que éste esté en condiciones de sentarse al volante del Ferrari F60.

Schumacher se ha declarado preparado y listo para asumir ese compromiso ya desde el GP de Europa en Valencia que se celebrará el 23 de Agosto y comenzará un programa específico de preparación física ya desde los próximos días.

El heptacampeón del mundo regresa de esta manera a la F1 después de tres años de ausencia en las pistas. El alemán había desarrollado algunos test para Ferrari durante el otoño pasado en el circuito de Montmeló.

"Me reuní esta tarde con Stefano Domenicali y Luca di Montezemolo y juntos hemos decidido que voy a prepararme para tomar el lugar de Felipe", dijo el piloto de 40 años de edad alemán, quien se jubiló en 2006.

Schumacher colgó su casco después de haber ganado siete veces el campeonato mundial y 91 Grandes Premios, e insiste en que nunca ha lamentado su decisión.

"Aunque es cierto que el capitulo de la fórmula uno estaba completamente cerrado para mí hace un largo tiempo, también es cierto que la lealtad y las razones del equipo no puede ignorar en esta lamentable situación, pero como el competidor que soy, espero con ansia hacer frente a este desafío", añadió.

Ferrari también ha confirmado la noticia, tal y como informan, respectivamente, el diario alemán Bild y el diario suizo Blick.

El equipo italiano dijo que Schumacher será la alternativa a Massa, pilotando el automóvil número 3, y que realizará un programa de formación específico para el alemán, que a principios de este años sufrió una lesión en el cuello después de un accidente con una moto de pruebas.

"Yo realmente no puedo decirles si su cuello estaría bien para conducir un F1 y la carrera de ... recuerden que ya tiene 40 años de edad también", dijo la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm dijo este martes.

Redacción TheF1.com - Infomotor Network, SL

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/julio-2009/schumacher-sustituira-a-felipe-massa-en-el-gp-de-europa

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Últimas noticias. Tras lo de Lance Armstrong y Michael Schumacher, Pelé ha dicho que todavía sirve para tirar las faltas y ha fichado por un equipo de la zona media-baja de la primera española, un tal Real Valladolid. La expectación es total.

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Fulminante despido de Nelsinho Piquet en Renault. Se veía venir.

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Lo de piquet era logico, nose como le aguantaron tanto en el equipo, supongo que por su padre o por dinero...
Michael lo hará genial,su cuello aguantará bien,aunque no creo que este entre los primeros.

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pues segun marca, el mundo etc , el kaiser dice q no sustituye a massa, creo q todo esto ha sido ideado para vender entradas ya q el ritmo era bajisimo, gooooooooolllllllllllll por toda la escuadra de eclestone.

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Menuda putada para los que las compraron para verle (tengo un compañero que está... mad_6 ). Imaginaros los guiris que además han pillado viaje...

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Lo lógico sería que corriese Gené porque siendo español y corriendo en España, es un buen reclamo, para el circuito. Pero por lo visto, los d'il cavalino rampante van a apostar por Luca Badoer... craso error, creo yo.

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