El hilo de la Fórmula 1 - pretemporada 2012

Suerte Fernando.
Haz más grande aún si cabe a Ferrari. Espero que triunfes en la escudería italiana.

Samu escribió:

kolvjose escribió:

Pues q twenga suerte, aunke mis colores seguiran siendo los de la marca del rombo.

Yo también seré otro hincha de la RENOL. La FASA es mucha FASA...

Por cierto, muy guapo tu avatar...

Jajajaja pues yo seguire siendo hincha de renault si me renuevan en la fasa samu sino... jajajajajaj

herrero21 escribió:

Samu escribió:

kolvjose escribió:

Pues q twenga suerte, aunke mis colores seguiran siendo los de la marca del rombo.

Yo también seré otro hincha de la RENOL. La FASA es mucha FASA...

Por cierto, muy guapo tu avatar...

Jajajaja pues yo seguire siendo hincha de renault si me renuevan en la fasa samu sino... jajajajajaj

Jeje, en mi caso es porque mi padre trabajó gran parte de su vida allí hasta que se jubiló. A ver si se estabiliza (o mejora) de una puta vez todo el tema del empleo en la FASA...

TODO EL MUNDO A COMPRARSE UN RENAULT, COÑO!!!!

jajaja pues empieza bien fernando con su compañero de equipo.Ahora reclama que se anule el GP de singapur de 2008 con lo cual él ganaria el titulo mundial jajjaa

http://www.marca.com/2009/10/01/motor/formula1/1254431713.html

Sutil es el más rápido en una sesión condicionada por la lluvia
Un simulacro de sesión que deja todo en el aire


Adrian Sutil

La segunda sesión libre del Gran Premio de Japón ha sido pesadamente condicionada por la lluvia. Los monoplazas han estado detenidos en sus garajes hasta el último cuarto de hora de sesión cuando ha salido a la pista Fernando Alonso en solitario.

El bicampeón español marcaba un tiempo muy sólido para las condiciones de la pista pero con la progresiva incorporación de monoplazas la cantidad de agua depositada en el asfalto ha ido reduciéndose y con ello también los tiempos de los pilotos.

Poco a poco se han ido incorporando pilotos a la disputa por la sesión y finalmente ha sido Adrian Sutil quien ha conseguido la mejor vuelta con Vettel y Liuzzi a la zaga. La sesión no ha tenido más historia. Jaime Alguersuari, que fue el primero en registrar un tiempo, ha quedado finalmente en la novena posición.

Mañana se disputarán la tercera y última sesión libre y las rondas de calificación de la que saldrá el orden de la parrilla de salida del Gran Premio del domingo.

Redacción TheF1.com - Infomotor Network, SL

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/sutil-es-el-mas-rapido-en-una-sesion-condicionada-por-la-lluvia

GRAN PREMIO DE JAPÓN | CALIFICACIÓN
Vettel, 'pole' tras una accidentada calificación

* Fernando Alonso saldrá decimosexto tras una sanción de cinco posiciones
* Accidentes de Alguersuari, Glock y Kovalainen en una sesión con tres banderas rojas



Sebastian Vettel

EFE

SUZUKA (JAPÓN).- El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió la 'pole' del Gran Premio de Suzuka (Japón) en una accidentada sesión de clasificación que perjudicó claramente al piloto español Fernando Alonso (Renault) que partirá desde la decimosexta posición después de que la FIA sancionara a cinco pilotos por circular demasiado lento con bandera amarilla en pista. El primer y segundo clasificados en el Mundial, Jenson Button y Rubens Barrichello también cayeron cinco posiciones en la parrilla. [Parrilla provisional]

Por su parte, el otro español de la parrilla, Jaime Alguersuari (Toro Rosso), consiguió por primera vez pasar a la Q2, donde sufrió un leve accidente sin consecuencias que le relegó a la décimo quinta plaza.

Vettel fue el piloto más acertado y el que saldrá desde la primera posición tras conseguir el mejor tiempo en una sesión de clasificación que estuvo marcada por tres accidentes en pista. Tras el germano, el italiano Jarno Trulli (Toyota) terminó segundo y el británico Lewis Hamilton (McLaren) finalizó tercero.

El que peor suerte corrió fue el español Fernando Alonso que se vio perjudicado por una sospechosa maniobra de seis pilotos que adelantaron en pista cuando estaba la bandera amarilla por un alerón en el asfalto tras el accidente de Buemi. El suizo de Toro Rosso también fue sancionado con cinco posiciones, al igual que Adrian Sutil (Force India).

Tras no clasificarse para la tercera ronda, el reciente fichaje de Ferrari presentó una reclamación ante la dirección de carrera que pasó a investigar el caso ya que el asturiano tuvo que levantar el pie del acelerador por la bandera amarilla.

Además, Jenson Button (BrawnGP), que podría coronarse como campeón del mundo si termina al final de la carrera con más de veinte puntos sobre su compañero Barrichello, tras la sanción tomará salida desde la duodécima posición, mientras que el brasileño partirá desde la décima posición, por lo que parte con ventaja para discernir esta lucha por el Campeonato.

El susto de la jornada fue el accidente sufrido por el alemán Timo Glock (Toyota) que, después de su flamante segundo puesto conseguido en el Gran Premio de Singapur, tuvo que ser trasladado al hospital en helicóptero aquejándose de problemas de espalda. Su estado no reviste gravedad, según el informe médico, pero es duda para la carrera de mañana.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2009/10/03/motor/1254550685.html

Y los pesos de la charlotada de Japón (gracias a la FIA, para variar):

Barrichello mantiene vivo el Mundial con la Pole Position en Brasil
Button sólo decimocuarto, Vettel decimosexto


Rubens Barrichello

Hoy hemos tenido el privilegio de vivir la sesión de calificación más larga de la historia de la Fórmula 1. Esta vez ha sido larga, casi dos horas y medis, pero también intensa, y es que Rubens Barrichello ha conquistado una Pole Position que refuerza sus esperanzas de recortarle mucho terreno a su compañero Jenson Button en la lucha por el Mundial.

Para Rubinho, este éxito tiene aún más valor por haberlo conseguido en su casa, en Interlagos, ante todo su público. Pero aún tiene más por haber demostrado una frialdad tremenda, un brillo muy especial que le ha permitido mantener la concentración en un escenario siempre caótico: ha llovido con fuerza durante gran parte de la sesión, tanta que ha provocado diversos accidentes y largos períodos con bandera roja para esperar a que amainase la tormenta tropical. Parones capaces de acabar con los nervios del más pintado, pero no con los de Rubens.

El guirigay ha sido especialmente notable durante la Q1 y la Q2; de hecho, el inicio de ésta última se ha demorado casi una hora sobre el horario previsto. Por entonces ya habían sido eliminados Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, decimosexto y decimoctavo respectivamente.

En el segundo envite, con la tímida aparición de los neumáticos intermedios, los Williams se han demostrado superiores a la competencia y el propio Barrichello ha salvado los muebles de milagro. Button ha quedado fuera con el decimocuarto mejor crono, por detrás de Jaime Alguersuari, que ha realizado una muy buena actuación hasta defender un más que correcto decimosegundo lugar en parrilla.

Fernando Alonso ha conseguido en ese momento crítico un pase para la Q3, pero también in extremis. El asturiano ha sido entonces décimo, la misma posición que ha conservado en la Q3, seguramente con una estrategia diferente a la de muchos de sus rivales. El bicampeón llevará bastante carburante en su R29 y confiará en una carrera en seco donde aprovechar su ventaja táctica en el primer período de la misma.

Por último, merecen mención el excelente tercer puesto de Adrian Sutil, por más que una carga de gasolina escasa le haya dado un capotazo, el cuarto de un Trulli bastante inspirado, el quinto de un Raikkonen que verá a su compañero Fisichella partir desde el fondo en parrilla, y el sexto lugar de Sébastien Buemi.

Mañana se disputará el Gran Premio de Brasil a las 18:00 hora española y, cómo no, lo seguiremos en directo desde TheF1.com.

Redacción TheF1.com - Cristóbal Rosaleny

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/barrichello-mantiene-vivo-el-mundial-con-la-pole-position-en-brasil

Webber gana el GP de Brasil; Button el Mundial
Brawn se lleva el Mundial de Constructores


Jenson Button

Jenson Button se ha coronado hoy Campeón del Mundo de Fórmula 1. Ha sido en su décima temporada en la Fórmula 1, tras muchos años aciagos y críticas feroces, pero en un año muy especial. Las victorias cosechadas en la primera mitad del Mundial y su constancia al puntuar cuando no ha tenido superioridad técnica han tenido como merecido premio este Campeonato Mundial que también ha conseguido el equipo Brawn GP gracias a los puntos sumados hoy por el propio Button.

Mundiales aparte, Mark Webber se ha adjudicado hoy con gran autoridad el Gran Premio de Brasil. El Red Bull se ha mostrado velocísimo, y sólo Robert Kubica le ha podido seguir más o menos el ritmo. El polaco de BMW ha realizado una gran salida y su buen ritmo de carrera ha hecho el resto hasta alcanzar el segundo escalón del podio.

El gran derrotado del día, y del año, ha sido Rubens Barrichello, que ha controlado la primera parte de la carrera, pero que ha sufrido tráfico al salir de boxes, un segundo juego de neumáticos nefasto y, finalmente, un pinchazo provocado por el adelantamiento de Lewis Hamilton en las últimas vueltas de la carrera. De este modo, Rubens pierde la que podría ser su última oportunidad de ganar el Mundial y, después de felicitar muy deportivamente a Jenson Button, ha desaparecido del paddock de Interlagos.

Lewis Hamilton ha flanqueado a Webber un poco más abajo, en la tercera posición final, tras partir desde el decimoctavo lugar en parrilla. El británico ha tenido suerte por la aparición del Safety Car en los primeros compases de la carrera y no ha cometido un solo error en toda la prueba. Un merecido podio para el de McLaren que también tiene premio: su escudería ha superado a Ferrari en el Mundial, a falta de una carrera para el final del campeonato. La parte triste para Hamilton es que deja de ser Campeón y le cede el trono a su compatriota Button.

El GP de Brasil no ha sido benevolente con los españoles: Fernando Alonso ha quedado fuera de carrera en la primera vuelta, cuando el descontrolado Force India de Adrian Sutil le ha embestido por detrás, mientras que Jaime Alguersuari ha acabado la prueba en la decimocuarta posición. Aunque acabar es un éxito para Jaime, el catalán ha tenido que conformarse con el último lugar, por detrás de Grosjean y Liuzzi.

Hoy no ha llovido en Sao Paulo, muy al contrario que ayer, aunque las nubes han amenazado con descargar durante el último tercio de la carrera. Pese a ello, ha sido una carrera bastante accidentada. La carambola entre Trulli, Sutil y Alonso ha sido la primera: Trulli ha querido adelantar por fuera a Sutil porque éste había salido mal de la Reta Oposta. Sin embargo, el de Force India ha tapado el hueco sin vacilaciones y la decisión de Trulli se ha convertido en descontrol de su Toyota para acabar impactando contra el propio Sutil a gran velocidad. Los dos han iniciado sendas salidas de pista y, cuando Sutil ya iba marcha atrás y con muy pocas ruedas en su coche, ha impactado contra la trasera del Renault R29 de Fernando Alonso, lo que ha arruinado la carrera del asturiano.

Más tarde, Nick Heidfeld y Nico Rosberg han sufrido problemas técnicos irreversibles, mientras que el último abandono también ha sido consecuencia de un choque: Kazuki Nakajima ha intentado superar a su compatriota Kamui Kobayashi cuando éste último ha salido de boxes con los neumáticos fríos, pero el debutante de Toyota le ha cerrado la puerta y el toque se ha vuelto inevitable. Afortunadamente para Nakajima, tenía bastantes metros de escapatoria y el golpe contra las barreras no ha sido fuerte, aunque sí lo suficiente como para apartarlo de la carrera. En todo caso, la actuación del novato Kobayashi ha sido más que digna, con un buen adelantamiento a Fisichella y una resistencia magistral ante los continuos ataques de Jenson Button a mitad de la carrera. El de Toyota ha coqueteado con la zona de puntos casi hasta el final y ha hecho méritos para ser considerado como segundo piloto de la escudería nipona en 2010.

Otra nota de color la han dado los finlandeses. Concretamente el color ha sido rojo fuego, porque un mecánico de McLaren ha levantado la 'piruleta' antes de tiempo en el primer repostaje de Kovalainen y éste se ha llevado enganchada la manguera en su McLaren. Como ésta todavía contenía gasolina, la ha esparcido sobre el Ferrari de Kimi Raikkonen, que salía justo por detrás de él. Como era previsible, el combustible ha deflagrado y sólo por suerte no ha hecho daño a Kimi ni a su coche, que con sorpresa se han visto envueltos en llamas por un segundo.

Redacción TheF1.com - Cristóbal Rosaleny

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/octubre-2009/webber-gana-en-brasil-button-gana-el-mundial

Kovalainen lidera un doblete de Mclaren en Abu Dhabi

GP de Abu Dhabi - 2ª Sesión libre



Kovalainen marca el ritmo del viernesPhoto F1-Live.com


La segunda sesión libre del viernes del Gran Premio de Abu Dhabi se ha celebrado mientras el sol se hundía en el horizonte, permitiendo que el impresionante sistema de iluminación se encargara de la tarea de iluminar el nuevo trazado de 5,556km del circuito de Marina Bay. Heikki Kovalainen ha guardado lo mejor para el final, ya que se ha colocado en cabeza de la tabla con su McLaren Mercedes al marcar un mejor crono de 1:41.307s justo antes de que bajara la bandera a cuadros.

Lewis Hamilton ha sido el segundo más rápido, logrando el doblete para McLaren. El dúo ha aprovechado la ventaja del KERS en la recta de 1,2 kilómetros. Hamilton terminaba el día a dos décimas del mejor tiempo, con el campeón Jenson Button muy cerca, en tercera posición con su Brawn Mercedes. Sebastian Vettel ha sido cuarto con el primer Red Bull Renault.

En la sesión nocturna, muchos pilotos decidieron rodar con las gomas más blandas por primera vez y, aunque Kovalainen consiguió mejorar con ese compuesto, otros, como Button y Vettel, sorprendentemente marcaron sus mejores tiempos con los neumáticos más duros.

Kamui Kobayashi ha seguido impresionando con Toyota, ya que el japonés ha marcado el quinto mejor tiempo al volver a sustituir al lesionado Timo Glock. Su compañero Trulli, que se cree que compite por primera vez con el equipo alemán, ha sido 14º, a ocho décimas de su nuevo compañero.


Toro Rosso ha continuado con su mejoría de este final de temporada lograda con Sebastien Buemi, que ha logrado el sexto mejor tiempo, por delante de Mark Webber en el segundo Red Bull, Rubens Barrichello en el segundo Brawn, Nico Rosberg en el primer Toyota Williams y Kimi Raikkonen, que completa los diez primeros puestos con su Ferrari.

Adrian Sutil perdió tiempo de nuevo por los problemas de frenos de su Force India Mercedes, pero volvió a colocarse 11º, por delante de Kazuki Nakajima, Nick Heidfeld y Trulli. Tonio Liuzzi ha sido 15º por delante de Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, Romain Grosjean y Jaime Alguersuari.

En lo que fue una sesión sin incidentes – aparte de algunas salidas de pista - Robert Kubica se vio obligado a no participar en la mayor parte de los 90 minutos, ya que su motor BMW falló en su 13ª vuelta de la tarde. Era 17º en ese momento, pero como era de esperar, fue relegado a la parte inferior de la tabla en los restantes 50 minutos.

Los McLaren Mercedes parecen fuertes en Abu Dhabi, pero con solo un segundo de diferencia entre los primeros 13 pilotos, aún se puede mejorar mucho para la calificación del sábado para la que todo el mundo espera que sea un final de temporada espectacular.

E.M./C.R.
CAPSIS International

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091030161244.shtml

Hamilton consigue una pole dominante en Abu Dhabi
GP de Abu Dhabi - Calificación



Hamilton al mando en la calificación

Lewis Hamilton ha conseguido la pole position para el primer Gran Premio de Abu Dhabi en el impresionante circuito de Yas Marina, ya que el campeón del año pasado ha dominado toda la hora de calificación, marcando el mejor crono en las tras tandas por un margen significativo.

A pesar de un pequeño error en la primera vuelta de calificación que le ha dejado décimo en la parrilla provisional, Hamilton ha conseguido el mejor tiempo al final de los diez minutos, cruzando la meta seis décima por delante de los demás. Con la ventaja del KERS en la recta de 1,2 kilómetros, es difícil ver a alguien más que Hamilton con posibilidades de victoria en la última carrera de la temporada.

Sebastian Vettel y Mark Webber se han calificado segundo y tercero para Red Bull Renault, el primero con la intención de asegurar su segunda posición en el campeonato ante Rubens Barrichello, que saldrá cuarto con el primer Brawn Mercedes.

Barrichello, que el lunes casi sin duda será confirmado como piloto para Williams Cosworth la próxima temporada, ha conseguido superar en calificación a su compañero Jenson Button en su última carrera para el equipo. Button estaba bastante satisfecho con su quinto puesto, pero se quejaba de un problema de vibración y subviraje en sus últimas vueltas de calificación.

Jarno Trulli saldrá sexto en el primer Toyota, por delante del dúo de BMW Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfeld. Nico Rosberg ha tenido muchos problemas en la segunda tanda de calificación antes de sacarse de la manga una buena vuelta y colocarse noveno en su última carrera con Williams Toyota. Sebastien Buemi completaba los diez primeros puestos en el primer Toro Rosso Ferrari.

El Gran Premio de Abu Dhabi es un evento importante para Ferrari, no solo porque está luchando con sus rivales de McLaren Mercedes por la tercera posición en el campeonato, sino también porque es un gran mercado para la marca, como demuestra el enorme complejo Ferrari World que se está construyendo al lado del circuito.
En la pista ha sido un día decepcionante con Kimi Raikkonen 11º en su última carrera con el equipo, mientras Giancarlo Fisichella parece que terminará su carrera saliendo desde el final de la parrilla.

Kamui Kobayashi saldrá, en el que es su segundo Gran Premio, desde la 12 ª posición en el segundo Toyota, por delante del desafortunado Heikki Kovalainen. Mientras que Hamilton logró la pole position, su compañero de equipo Heikki Kovalainen no fue tan afortunado, ya que su MP4-24 sufrió un problema con la caja de cambios en la segunda ronda de calificación, mientras iba en tercer lugar. Sin embargo, como sus rivales mejoraron, fue relegado a la 13º posición, adelantándose a la posible penalización por cambiar la caja de cambios.

Kazuki Nakajima cometió un error en su última vuelta, por lo que saldrá 14º con el segundo Williams, por delante de Jaime Alguersuari en el segundo Toro Rosso. Los Renault ponen fin a una triste temporada con una calificación baja, con Fernando Alonso y Romain Grosjean en los puestos 16º y 19º, aunque han luchado por mantener el ritmo durante el fin de semana.

Mientras que Renault no brilló y parece que no desafiará a BMW Sauber por el séptimo puesto en el campeonato, Force India Mercedes había previsto que todo funcionase bien en Abu Dhabi. Sin embargo, Tonio Liuzzi y Adrian Sutil sólo fueron capaces de dividir al dúo Renault , logrando los puestos 17º y 18º; Giancarlo Fisichella saldrá de nuevo desde la parte trasera en el segundo Ferrari.

Lewis Hamilton parece estar preparado para terminar esta temporada algo desigual y superarla con buena nota tras lograr la 17ª pole position en su corta carrera, y con el objetivo

E.M./C.R.
CAPSIS International

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091031160200.shtml

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos Tiempo Diferencia

1 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'40''948
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'41''615 00'00''667

3 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'41''726 00'00''778
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01'41''786 00'00''838

5 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone 00:01'41''892 00'00''944
6 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'41''897 00'00''949

7 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'41''992 00'01''044
8 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'42''343 00'01''395

9 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone 00:01'42''583 00'01''635
10 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'42''713 00'01''765

11 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'40''726
12 Kamui Kobayashi 10 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'40''777

13 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'40''983
14 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone 00:01'41''148

15 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'41''689
16 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone 00:01'41''667

17 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'41''701
18 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'41''863

19 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone 00:01'41''950
20 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'42''184

Y los pesos:



Los Renault con el camión de la Campsa enganchado al alerón trasero. Es muy posible que Alonso y Grosjean pasen por meta tras la primera vuelta ocupando las dos últimas posiciones.

VETTEL SE IMPUSO EN EL ÚLTIMO GRAN PREMIO DE LA TEMPORADA Y ALGUERSUARI TUVO QUE ABANDONAR

Alonso se despide de Renault con un discreto decimocuarto puesto en Abu Dhabi

Fernando Alonso cerró su etapa como piloto de Renault con un discreto decimocuarto puesto en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde la victoria fue a parar a manos del alemán Sebastian Vettel, por delante de su compañero Mark Webber y del campeón del Mundo Jenson Button.



Vettel, que merced a esta victoria y al cuarto puesto de Barrichello en la carrera de Yas Marina se proclamó además subcampeón del Mundo, cruzó la línea de meta con 17.8 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo y juntos lograron el cuarto doblete de la temporada para Red Bull.



Jenson Button, quien hace quince días se proclamara en Interlagos campeón del mundo, completó el podio de Yas Marina después de que en las últimas vueltas se quedara a un paso de ganarle la posición al propio Webber en una interesante batalla que llevó la emoción final a esta última carrera de la temporada.



Button que adelantó a su compañero Rubens Barrichello en la salida después de que el brasileño se tocara con el propio Webber y rompiera una parte de su alerón delantero, se acercó a menos de un segundo del australiano en las últimas tres vueltas, aunque finalmente no pudo sobrepasarle.

Otro británico, Lewis Hamilton, 'poleman' de la prueba, tuvo que abandonar por problemas con su monoplaza cuando lideraba la carrera, al igual que el otro español en liza, Jaime Alguersuari, que no pudo acabar esta última carrera del año y vio como su Toro Rosso no daba más de sí en la vuelta 17, cuando rodaba penúltimo.



Cabe decir que Hamilton ya había tenido un susto al salirse de pista en la vuelta número 18 debido a problemas en sus frenos traseros.

Por otro lado, en la ya mencionada salida, los dos españoles no salieron bien parados ya que Alonso perdió dos posiciones mientras que Alguersuari se quedó penúltimo. No fue un fin de semana afortunado para el piloto catalán ya que en la vuelta decimoséptima se tuvo que retirar después de que su monoplaza se quedara literalmente parado.



El tercer puesto en el mundial de constructores, que era lo único que estaba en juego en esta última prueba de la temporada, fue finalmente para McLaren-Mercedes, en detrimento de Ferrari.

Toyota anuncia su retirada de la F1
La crisis le obliga a abandonar...


Toyota se va...

El fabricante de coches japonés Toyota ha anunciado este miércoles su retirada inmediata del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno a fin de reducir sus costes ante la crisis económica.

"Toyota ha decidido retirarse de la F1" explicaba el grupo en un comunicado, citando "condiciones económicas difíciles".

Debido a la fuerte bajada de las ventas debido a la recesión, el primer constructor mundial sigue reduciendo sus gastos, después de haber reducido su personal con contrato temporal y hacer que sus fábricas funcionen al ralentí durante lo peor de la crisis.

Toyota ya había anunciado en julio que renunciaba a organizar el Gran Premio de F1 de Japón a partir de 2010 en su circuito del Monte Fuji, también por razones financieras.


El gigante japonés ha terminado hace poco también su colaboración con la escudería británica de F1 Williams, a la que suministraba motores desde 2007. Los dos equipos declararon en octubre que habían tomado la decisión de común acuerdo.

El abandono de Toyota se produce dos días después del anuncio de que el fabricante japonés de neumáticos Bridgestone, proveedor único de la Fórmula Uno, se marchará a finales de 2010 debido a la situación económica.

Toyota ha terminado el Campeonato del Mundo 2009 de Fórmula Uno en quinta posición de constructores.

Fuente: AFP

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091104093458.shtml

Bridgestone abandonará la F1 en 2011
Para dedicar más recursos a la investigación



Bridgestone Corporation ha decidido no renovar su contrato como proveedor único de neumáticos del Campeonato del Mundo de F1. Hiroshi Yasukawa, director de Bridgestone Motorsport, ha emitido el siguiente comunicado comentando esa decisión:

Bridgestone Motorsport lamenta profundamente confirmar que a las 10.00am (hora de Japón) de hoy, Bridgestone Corporation ha anunciado su decisión de no renovar su contrato como proveedor de neumáticos para el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. El contrato actual expira a final de la temporada 2010.

La decisión tomada por el consejo de dirección de Bridgestone llega después de evaluarla a fondo y se basa en la necesidad de la empresa de redirigir sus recursos hacia un desarrollo más intensivo de tecnologías innovadoras y productos estratégicos.

Aunque comprendemos y respetamos las razones de esta decisión, ha supuesto una gran decepción. La relación de Bridgestone con el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno va más allá de ser el proveedor de neumáticos. La Fórmula Uno ha tenido una gran importancia estratégica para Bridgestone en el desarrollo de sus tecnologías, aumentando el reconocimiento de la marca y ofreciendo a las unidades de negocio repartidas por todo el mundo herramientas promocionales y de marketing intrínsecamente vinculadas a los principales productos de nuestra compañía.


Fue un gran honor para Bridgestone recibir el contrato 2008-2010 como Proveedor Oficial de Neumáticos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para el pináculo de la competición en monoplazas y nos gustaría agradecerles su apoyo continuo y el habernos colocado en este papel privilegiado que nos ha permitido trabajar en el corazón de la comunidad de Fórmula Uno.

Nuestro sincero aprecio se extiende también al Sr. Bernie Ecclestone y a Formula One Management, a los equipos de Fórmula Uno con los que ha sido un honor trabajar y a los muchos aficionados a la Fórmula Uno que han seguido nuestras actividades durante los últimos 13 años. También agradecer al personal del equipo Bridgestone Motorsport su profesionalidad, dedicación y trabajo, así como su pasión por la excelencia.

Solo queda reiterar que Bridgestone sigue comprometido para ofrecer neumáticos seguros de la mayor calidad al Campeonato del Mundo de Fórmula Uno en 2010 y en llevar el servicio de asistencia de neumáticos al más alto nivel.

© CAPSIS International

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/091102113849.shtml